当大模型学会了思考，智能体学会了行动，互联网的下一步在哪里？

2026年7月，在上海举办的2026世界人工智能大会（WAIC 2026）现场，万联易达给出了答案——产业智能体互联网。这不仅仅是一次AI应用能力的全球亮相，更是对未来产业组织形态的重新定义。

万联易达集团副总裁杜新凯提出，“构建能‘自动驾驶’的产业智能体互联网”，撕开了AI+产业落地难的现实裂缝。而“无界、无休、自生长”将是产业智能体互联网未来发展的重要关键词。

过去三十年，互联网虽已全面演化为信息触达、交易撮合与流程协同的效率倍增器，但其底层逻辑仍由“人”主导。发信息靠人，下订单靠人，跨部门协作还得靠人。“人是系统运转的开关，也是瓶颈”，杜新凯表示，自动驾驶式的产业智能体互联网，让产业系统摆脱对人的依赖，实现自主化运转。

要理解产业智能体互联网，还需从万联易达的两次关键“AI落子”说起。

缘起WAIC：从大模型底座，到智能体网络

时间回溯到2025年8月的WAIC，在由第一财经举办的3×24演播室中，万联易达宣布打造产业级AI大模型。

仅仅两个月后，“万联摩尔”横空出世。作为全产业AI大模型，它扮演了地基的角色——向下封装算力与模型能力，向上为各类产业智能体提供标准化的能力调用接口。

而依靠万联易达沉淀的结构化行业知识、多模态产业数据和跨产业实际场景，万联摩尔不仅解决了“单个智能体能不能跑”的问题，更赋予了智能体感知、推理、决策、执行四项核心能力。

在杜新凯看来：“单点能力的成熟只是第一步，真正的挑战在于如何让智能体在产业场景中实现规模化协同运转。”

为解决“智能体跨组织一起跑”的问题，今年4月，万联易达提出“推进产业智能体互联网建设”理念并披露了依托万联摩尔实现互联互通的商用系统。此后，万联易达在联合中国互联网络信息中心（CNNIC）、中国电信召开的“智能体互联网域名与网关系统暨产业应用成果发布会”上，推出了产业智能体协同应用平台。作为“产业智能体互联网”的前身，该平台成功入选本届WAIC2026智能体创新实践案例。

打破“中心化”藩篱：产业智能体互联网将“无界、无休、自生长”

从产业智能体协同应用平台，到WAIC 2026全球亮相的产业智能体互联网，历经了83天的研发迭代与市场检验，也直面过去30年的产业发展痛点。

“过去，无论是消费互联网还是产业互联网，其底层逻辑都是高度中心化的。少数超级平台汇聚流量、数据与交易，企业想要触达上下游，往往必须支付昂贵的‘过路费’。”杜新凯认为，这种中心化模式在消费端虽然高效，但在产业端却造成了效率损耗和信息孤岛。

何以破局？在万联易达构建的产业智能体互联网中，每个企业将拥有代表自身利益、能自主运转的“企业经纪人智能体”。它们不再是被动等待指令的“助理”角色，而是能够基于市场行情和企业经营数据，主动进行决策与协同的“经纪人”。

以一个现实事件为例，当某车企的经纪人智能体发现订单波动后，它会自动向钢厂排产智能体发出调整请求，随后向物流公司智能体索要最优运力方案，并向金融机构智能体触发额度调整。整个链条无需人工干预，大幅提升跨组织协作效率，破除了传统中心化互联网平台无法聚合智能体的桎梏。

杜新凯将这一演进定义为“AI-native组织变革”。他强调，这不是在现有组织架构上简单叠加AI，而是以AI为原点，重新设计组织的运转方式。基于此，产业智能体互联网呈现出三大颠覆性特征。

首先是“无界”，它突破了企业围墙与地理距离的局限，将协作半径从内部部门延伸至产业链全域，实现数据跨企业流动与业务跨组织协同，消融了物理层面的组织边界。其次是“无休”，产业智能体互联网支持7×24小时不间断运转，让智能体协作无需休息、不受时区限制，产业决策延迟从“天”级压缩至“秒”级，带来了响应速度的指数级跃升。更重要的是“自生长”，区别于传统AI智能体的“投喂”方式，企业经纪人智能体在执行任务中积累的数据与经验会回流至底层模型，并持续反哺提升全网智能体的能力上限，实现越用越聪明的自我进化。

这种分布式架构的本质，是对产业权力的再分配。当前，中国登记注册的企业数量超6000万户，其中约有2600万户的生产性企业和生产性服务企业已具备数字化基础和智能体需求。在2600万种复杂的经营场景中，万联易达相信，当有2600万个智能体开始自主执行、跨组织协作，中国的产业运行逻辑或将被彻底重构。

“产业智能体互联网将是全球化的”

在杜新凯看来，产业智能体互联网的更大想象空间在于将中国的产业势能向全球输出。

长期以来，中国作为全球供应链中枢，拥有全球最完整的工业体系和最丰富的产业场景。而在智能体时代，如何将实体产业“硬”优势转化为标准与规则的“软”实力，一直是行业探索的方向。

产业智能体互联网提供了一个契机。随着千万个代表中国企业的智能体跨越地理边界，与全球产业链进行无缝对接，信息差将被消弭，决策链将被极度压缩。

“全球产业链的几乎每一条线都流经中国，这是我们的底气。”杜新凯指出，产业智能体互联网有望成为中国产业能力全球化的底层管道。通过这套系统，中国的供应链管理经验、智能制造能力等方方面面将向外延伸，中国密集的产业网络将不仅服务于国内大循环，更将深度参与国际大循环。

诚然，产业智能体互联网的发展之路并非坦途，目前仍处于早期阶段。杜新凯坦言：“界定企业经纪人智能体的能力边界，建立跨组织自主协作的信任机制，产业智能体互联网中涉及的每一项现实挑战，都需要时间来证明，但目前的发展方向已然清晰。”

近日，以“数聚产业动能·智启发展新篇”为主题的2025中国国际大数据产业博览会（下称“数博会”）在贵阳市开幕。

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贵阳市委副书记、市长王宏与万联易达集团副总裁杜新凯一行就双方深化务实合作展开交流。希望双方围绕人工智能、智慧物流、数智金融和咖啡领域深化务实合作，实现共赢发展。

杜新凯表示，贵阳发展潜力大、势头强，对双方合作充满信心，企业将加大合作力度、拓展合作领域，为地方高质量发展贡献力量。

作为产业互联网生态系统建设的领军企业，万联易达集团与贵阳市南明区政府围绕“以AI+多维度可信数据空间打造产业互联网生态系统”签订投资合作协议。

此次合作双方将紧扣《贵州省建设数字经济发展创新区2025年工作要点》中“打造10个可信数据空间、培育100家数据开发机构”的目标，依托贵阳市扎实的产业基础与大数据生态，以万联易达“多维度可信数据空间”为引擎，构建覆盖人工智能应用、商品交易、物流服务、数智金融四大核心基础平台，形成“多平台+全生态”的产业互联网生态系统。

在本届数博会上，万联易达集团提出的“以产业级AI大模型构建产业互联网生态系统，帮助生态伙伴打造可信数据空间”的解决方案引发广泛关注。

万联易达通过产业级AI大模型治理产业互联网生态中沉淀的商品交易、物流运输、金融协同等多维数据，为产业链相关方形成真实、动态、可追溯的数据资产池，破解了数据持有者“不愿流通、不敢流通、不会流通”的核心痛点，实现生态系统内数据资产的盘活与增值。

“‘可信’源于真实业务场景和AI智能治理，‘多维度’特性则为生态参与者提供精准匹配、风险控制与趋势预判能力。”相关技术负责人阐释道。数据安全方面，通过“可用不可见、可控可计量”的管理方式，让数据得以在产业链上下游安全流动，成为驱动生态系统高效运行的核心引擎和生态参与者的核心资产。

杜新凯表示，数字经济加速渗透，可信数据已成为核心生产要素，算力是重要生产力，融合应用则是关键驱动力。

1. 当前，通过对可信数据的有效使用，万联易达携手各方形成了
2. “共建产业生态、共享数据价值、共赢商业机遇”的发展模式。
3. 对产业链企业，实现了低成本、高效率的采销数字化转型和价值链重构；

• 对中小企业，获得了普惠的数字化工具和金融服务；
• 对金融机构，开辟了批量低风险获客和资产管理的创新渠道。
• 多方共赢的运行机制，有效放大了产业新旧动能转换的乘数效应，也为持续提升产业级AI大模型训练和应用提供高质量“养料”。

贵州作为国家大数据综合试验区，拥有得天独厚的数据资源和政策支持，其优越的地理位置，是连接华南、西南的重要枢纽，便于辐射周边区域，形成区域协同发展的良好态势。万联易达集团贵州子公司负责人戴维表示：“蓬勃的大数据产业生态、成熟的城市配套、务实的营商环境，以及政府部门高效的办事效率和强大的政策支持力度，为贵州子公司的发展壮大营造了可预期、稳定的发展环境。”

当政企战略智慧深度交融，数据要素成为重构产业基因的核心引擎，一幅以数字技术为笔、以产业协同为砚的产业数字化变革画卷，正在贵州这片充满活力的热土上加速绘就，这也必将成为数字中国建设宏伟蓝图中，浓墨重彩的时代注脚。

综合：南明融媒体中心、贵阳日报官方微博、贵阳日报天眼新闻

图源：贵阳市政府办公厅、南明融媒体中心（微信公众号：爽爽贵阳 甲秀南明 ID：jiaxiunanming）

近日，北京万联易达科技有限公司顺利通过中关村高新技术委员会审核，获得由中关村科技园管理委员会颁发的“中关村高新技术企业”认证，标志着公司在数智化技术领域的卓越创新实力、深厚的研发底蕴以及广泛的产业应用实践再度赢得了业界的高度赞誉与广泛认可，更是在技术与产业融合应用方面取得的显著成就与领先地位的鲜明标志。

“中关村高新技术企业”是对有实质性研发活动或具有较强科技特色，并在主业领域形成较好产出的创新型企业竞争力的肯定，是北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会持续强化企业科技创新主体地位、加强科技企业梯次培育的重要服务对象。

作为专注于服务大宗产业的科技型企业，万联易达顺应人工智能发展趋势，长期重视并投入先进技术的自主研发，积极建设和推出行业领先的多模态、多任务通用的智能化平台和数字化解决方案，旨在提升跨行业间的应用能力与效率，推动人工智能技术的全面创新与融合应用。

当前，创新科技的飞速发展正在重塑产业格局，新兴的智能制造、物联网、人工智能等技术成为产业发展的新引擎，推动着产业结构的升级转型。万联易达始终以科技创新为核心驱动力，秉承线上线下深度融合的产业生态圈发展模式，并与区块链、云计算等前沿技术结合，为大宗商品的物流、交易、金融等基础服务领域的革新建设升级提供助力。

截止目前，公司整体已拥有26项已授权专利近50项自主知识产权，并在全国17个省级区域设立70余家运营子公司，织密线下服务网。六年来，公司为赋能产业生态数字化转型的走深向实，促进全产业链上下游伙伴的融通发展，不断深化数字技术在产业链协同的赋能作用，以更垂直化、多模态化、行业融合化的方式为社会全产业提供包括整车物流服务、贸易服务、金融服务等在内的可延展性、针对性解决方案。

后续，公司将积极发挥高新技术企业优势，深耕人工智能前沿技术的研发应用，加强创新技术驱动引擎，并以此为基础深化行业深耕、生态经营、人工智能加持等系列举措，加速向服务全产业生态的企业升级，打造全产业链集成服务生态圈，助力产业生态更智能。

国家产融合作平台自2021年2月上线以来，累计助企融资超1万亿元；今年以来平台助企融资新增约2900亿元，同比增速达40.7%；建成17家区域性股权市场“专精特新”专板，专精特新中小企业“一月一链”投融资路演活动促成意向融资金额超千亿元……来自工业和信息化部的数据显示，当前多方创新开展产融合作，有力支持工业现代化水平提升。

记者获悉，下一步相关部门将抓紧制定出台金融支持新型工业化的政策文件。聚焦新型工业化的重点方向和领域，加大科技金融、数字金融、跨境金融、政策性金融等支持力度，引导更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业。

日前，陕西省首笔科技型企业“中试贷”贷款落地——大同共聚（西安）科技有限公司获得了浦发银行西安分行提供的500万元资金支持，解了企业燃眉之急。“企业虽已通过中试阶段，但尚未取得相关生产资质，且多条生产线仍处于在建状态，需要大量流动资金的支持。”公司相关负责人说，“浦发银行的系统在评估测试企业科技属性与研发阶段后，精确计算出额度，当日就在手机银行完成了提款操作。”

浦发银行相关人士告诉记者，目前该行正通过创新“企业科技成果转化融资方案”，以“企业自有+政府补贴+银行融资”的创新合作模式，为研发类企业提供银行信贷资金“从实验室到产业化的试险阶段”的全链路支持。

这是金融机构创新开展产融合作的缩影。记者获悉，各类金融机构针对制造企业的融资需求，推出了专精特新贷、科技成果转化贷、工业数转贷等一批特色金融产品，以及“中试险+研发贷”等多种金融组合模式。此外，建成了17家区域性股权市场“专精特新”专板。开展“一链一策一批”中小微企业融资促进行动，推动扩大普惠金融覆盖面。

根据机构最新披露数据，金融活水正加快流向产业重点领域。中行前三季度科技金融贷款新增4017亿元，较年初增长27.24%，授信客户数增速超过35%，其中，为超过3.8万户专精特新中小企业提供授信5548亿元。邮储银行服务科技型企业超8.7万户，融资余额突破4800亿元，同比增幅超过40%。中国人寿发起设立“中国人寿－沪发1号股权投资计划”，投资规模约118亿元，有力支持了战略性新兴产业发展。

与此同时，作为部署在工业和信息化部“数字工信”系统下的公共服务平台，国家产融合作平台通过为企业和金融机构提供定制化、智能化金融服务，推动金融资源在产业重点领域和薄弱环节更好发挥作用。

国家级专精特新“小巨人”企业中科星睿科技（北京）有限公司在平台发布融资需求后，工商银行参考平台为企业出具的评估报告，为企业审批投放300万元普惠贷款；交通银行江苏省分行及扬州分行获得平台推送的企业融资需求信息后，2天内完成全部流程，为江苏润曼机械设备有限公司提供了450万元免抵质押、免担保的纯信用融资……

数据显示，目前平台设立了产业转移、先进制造业集群等24个特色专区，汇聚34.58万家优质企业、2965家金融机构、741项金融产品，助企融资约10018亿元。

在业内人士看来，产融合作模式是实现政、银、企互惠共赢的重要途径，通过整合产业政策与金融政策，加强信息共享，优化资源配置，既促进金融资源与企业融资需求的有效对接，也推动了金融产品和服务的创新，为产业和金融良性互动提供了有力支撑。

下一步，更多支持举措将持续深化产融合作。工业和信息化部相关负责人近日表示，将抓紧制定出台金融支持新型工业化的政策文件，引导更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业。推进数字技术在金融领域的创新应用，增加数字赋能。积极发挥国家产融合作平台的纽带和汇聚效应。加强跨部门涉企信息共享机制，优化平台功能服务，不断延伸平台为企公益服务能力。

国家金融监督管理总局等部委联合发布的《关于深化制造业金融服务 助力推进新型工业化的通知》提出，接下来将推动完善“政银企”信息共享机制，促进制造业政策信息、行业发展趋势、产能动态、企业生产经营信息、银行保险产品信息交流共享。

国家金融监督管理总局法规司司长王胜邦此前在国新办发布会上表示，下一步，将在科技创新活跃地区设立知识产权金融生态综合试验区，为企业提供多元化金融支持，研究以金融资产投资公司为平台，扩大股权投资试点范围。

此外，在直接融资领域，相关部门将尽快建成第三批区域性股权市场“专精特新”专板，优化实施“一月一链”中小企业融资促进全国行活动，推动产融更加精准对接。

“近年来，我国已基本搭建起涵盖科技信贷、股票市场、债券市场、风险投资的立体式、广覆盖的科技金融模式，逐步适应多样化科创企业融资需求。”中国宏观经济研究院院长黄汉权认为，下一步，应大力推进科技创新和成果转化，畅通金融、产业循环，优化金融服务新型工业化的功能和质效。

10月31日上午，交通运输部举行新闻发布会，介绍5年来加快建设交通强国有关情况。交通运输部综合规划司司长吴春耕表示，《交通强国建设纲要》印发实施5年来，交通运输行业利用交通强国建设试点先行先试，推动我国交通运输发展取得重大成就，加快建设交通强国实现了良好开局，进入新的发展阶段。

一是交通基础设施网络更加完善。我国综合立体交通网总里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架加快建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通，庞大的基础设施网络有效支撑全面建设社会主义现代化国家开局起步。

二是运输服务能力大幅跃升。2023年我国完成营业性货运量5475亿吨，完成跨区域人员流动量612.9亿人次，完成寄递业务量1624.8亿件，客货运输主要指标连续多年位居世界前列，人民群众出行更加便捷，货物运输更加高效，全力推动有效降低全社会物流成本，保障全球产业链供应链稳定。

三是科技创新能力显著提高。交通基础设施建造技术实现整体跃升，京张高速铁路、深中通道、北京大兴国际机场等重大工程建成投运。“复兴号”高铁动车组、C919大型客机、国产大型邮轮等一批重大交通装备研制实现突破。智慧交通发展步伐加快，新业态新模式蓬勃发展。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国机场、中国快递成为亮丽的中国名片。

四是绿色低碳转型加快推进。加快推进公路水运类规划建设项目纳入国土空间规划“一张图”，深入实施公交优先发展战略，推动交通运输与能源融合发展，交通运输领域清洁低碳转型加快推进。全国铁路电气化率达到75.2%，新能源汽车数量约占全球一半，机场电气化率超过60%。

五是现代化治理能力有效提升。交通运输大部门制改革持续深化，综合交通运输体系不断健全，统一开放的交通运输市场体系逐步构建，国家综合交通运输信息平台建设全面提速，行业治理体系和治理能力现代化水平持续提升。

六是对外开放合作持续深化。成功举办第二届联合国全球可持续交通大会，连续两年召开全球可持续交通高峰论坛，发起设立全球可持续交通创新联盟，加快建设中国国际可持续交通创新和知识中心，深化双边多边交通合作，积极参与全球交通治理，为共建“一带一路”增添动力。

总体来看，《交通强国建设纲要》印发五年来，我国交通运输综合实力实现大幅跃升，部分优势领域现代化水平跻身世界前列。

中国物流与采购联合会发布的2024年9月份中国物流业景气指数为52.4%，环比回升0.9个百分点。9月份，供应链上下游进一步复苏，公路、铁路、航空和电商快递等物流实物量稳步增长，业务总量指数、新订单指数、业务活动预期指数连续回升，保持扩张区间运行，反映三季度以来物流供需保持适配增长、内生动力韧性回升，物流“金九”如期而至。

需求回升，业务总量指数反弹。三季度以来，产业物流需求有序恢复，民生消费物流较快增长，电子元器件、医药化工、汽车制造及零部件、通信设备、家居家电耐用消费品等行业物流需求稳定回升。9月份物流业务量加速增长，9月份业务总量指数为52.4%，环比提高0.9个百分点，分地区来看，东中西部地区均衡回升，东部地区、中部地区和西部地区物流业务总量指数分别回升0.3、1.1和1.3个百分点。

行业物流总体平稳，航空物流和电商快递持续活跃。9月份行业物流基本平稳，铁路运输业、道路运输业业务总量指数分别为54.4%和53%，环比分别回升0.5和0.6个百分点，稳住行业基本盘。航空物流需求蓄势待发，业务量呈现增长势头，全货机和客机腹仓利用率处于较高水平，9月份航空运输业业务总量指数和新订单指数分别为57.8%和59.5%，环比分别上升0.8和1.1个百分点，数据显示鄂州花湖、广州白云、杭州萧山、郑州新郑、青岛胶东等机场货运航班均出现明显环比增长。开学季余热和旅游探亲季承前启后、无缝衔接，探亲、旅游客流持续旺盛，带动电商快递活跃度提升，9月份邮政快递业业务总量指数为69.9%，远高于全行业水平，重点调研企业业务量日均环比增长8%左右。

企业融资环境有所缓解，运作效率继续改善。随着普惠金融、降准、降息等金融政策组合拳的实施，实体经济流动性保持合理充裕，9月份企业资金周转率指数回升到50%以上，环比回升0.6个百分点，分企业规模来看，金融政策中小企业传导效应较好，中小微企业金融环境改善幅度优于大型企业，9月份中、小、微型企业资金周转率指数环比分别回升0.5、1和1.8个百分点，而大型企业仅回升0.3个百分点。同时，企业持续提升物流各环节运作效率，9月份设备利用率指数、库存周转次数指数分别环比提高0.3和0.4个百分点。

新订单指数向好，行业预期巩固提升。9月份，新订单指数为52.3%，环比回升0.5个百分点，东部地区和西部地区新订单指数分别回升0.1和0.9个百分点，中部地区新订单指数回升至53.1%的较高水平。行业对后期市场预判总体乐观，9月份业务活动预期指数为57.4%，环比上升1.1个百分点，航空运输业和邮政快递业业务活动预期指数分别为60.1%和63.1%，处在60%以上高景气区间。

综合9月份主要指数表现，全社会物流供需基本适配、均衡增长，供给侧随着物流枢纽、货运枢纽和大规模设施设备更新措施逐步实施，投资力度和重点向低碳节能环保和数智化方向转变，基础投资规模和设备利用率保持扩张区间；需求侧从实物量来看，调研的铁路、公路、航空、电商物流企业业务量环比增长2-15%，其中B2C居民电商包裹和B2B企业快运增势较好，分别增长7%和15%左右，三季度新订单指数均值为51.8%，总体处在扩张区间。后期，随着稳预期、增信心、扩投资、促消费和惠民生等一系列政策的实施，物流将继续保持平稳运行态势。